三月二十八日已確認(rèn)病例減少到不到3000例，當(dāng)?shù)乇┌l(fā)傳播基本被阻止，已累計(jì)在國外報(bào)告693例輸入病例，航空快遞四十二個(gè)國家，這7個(gè)國家的人數(shù)較多83人，引發(fā)新一輪傳播擴(kuò)散的可能性仍然很大。目前應(yīng)繼續(xù)防止本地病例的零星傳播和輸入病例的海外傳播的雙重風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)及時(shí)，迅速處理，精確防治。

 

 

 

 

 

 

-空運(yùn)貨物的現(xiàn)狀，主要用于航空貨運(yùn)的機(jī)場仍然為零。

 

 

 

有兩種類型的國內(nèi)貨運(yùn)機(jī)場綜合機(jī)場共235座，主要用于貨運(yùn)的機(jī)場仍然為零。“十二五”規(guī)劃提出加快貨運(yùn)機(jī)場建設(shè)。

 

 

 

整機(jī)的開發(fā)處于初期階段。

 

 

 

我們國家現(xiàn)在只有173架飛機(jī)，在美國有超過550架的飛機(jī)，因此，全國空運(yùn)就數(shù)量而言，在我們國家，發(fā)貨的數(shù)量很少。有173臺(tái)全貨機(jī)，民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)僅占45%，因此我們國家的全貨機(jī)發(fā)展還只在初級階段。

 

 

 

-運(yùn)送防疫物資，構(gòu)筑防疫物資運(yùn)送的“綠色通道”

 

 

 

從3月1日至14日，運(yùn)送從我國發(fā)往國外的口罩、防護(hù)服、手套等防疫物資108噸，其中包括39個(gè)國家和地區(qū)。增加了一條通往俄羅斯和比利時(shí)的航線，實(shí)施防疫物資包機(jī)24班，交通信件4。20,000個(gè)，292噸，三月十九日有兩班直達(dá)班機(jī)，來自江蘇省的400,000個(gè)口罩被運(yùn)往日本和韓國。

 

 

 

-提高空運(yùn)貨物的運(yùn)輸能力，對航空物流企業(yè)的發(fā)展給予積極鼓勵(lì)和支持。

 

 

 

整機(jī)的發(fā)展與空運(yùn)市場、貨物結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等有著十分密切的關(guān)系。最近幾年出現(xiàn)了一些新的業(yè)態(tài)，為貨運(yùn)機(jī)械的發(fā)展提供了良好的市場前景。國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)十分積極地支持航空貨運(yùn)企業(yè)開展全貨機(jī)運(yùn)輸，幫助企業(yè)加快引進(jìn)項(xiàng)目的步伐，推動(dòng)整機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

 

 

 

加大空運(yùn)能力供給力度。

 

 

 

在暴發(fā)過程中，為了確保國際空運(yùn)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，最近民航客運(yùn)量大幅增加，航空貨運(yùn)量大幅增加。搬離許多大機(jī)場的高峰期，可用于全車，開辟貨運(yùn)航班計(jì)劃審批的“綠色通道”，鼓勵(lì)國內(nèi)外航空公司實(shí)行貨運(yùn)超時(shí)包機(jī)，駕駛空載飛機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)飛行。不斷減少航空物流費(fèi)用。

 

 

 

大力推行降低收費(fèi)減免。

 

 

 

2019年民航協(xié)調(diào)推進(jìn)降成本工作，著重降低全車停車費(fèi)用，降低貨物郵寄地面服務(wù)費(fèi)。今年民航又在五個(gè)方面提出了16項(xiàng)措施，免繳民航發(fā)展基金，降低機(jī)場收費(fèi)、空管收費(fèi)和航空煤油進(jìn)銷差等。大力開展降費(fèi)減負(fù)，扶持航空業(yè)的發(fā)展。